У проекті рішення зазначено, що дозвіл на розроблення проекту землеустрою мають надати ТОВ «МС Соціальний проект» для будівництва сміттєпереробного заводу. У додатку до проекту рішення також вказано, що дозвіл надається на підставі клопотання від 18 липня 2018 року, а вже 24 липня це питання виносять на розгляд комісії з питань бюджету, щоб 26 липня розглянути на сесії. До чого такий поспіх?, - зазначається на сторінці "Антикорупційний Рух Житомирщини" у Фейсбук. 

  "ТОВ «МС Соціальний проект» зареєстровано у Києві у 2010 році. Основним видом діяльності підприємства є консультування з питань комерційної діяльності та управління. 

  Кінцевими бенефіціарним власниками є Пасенюк Макар Юрійович та Стеценко Костянтин Вікторович – управляючі партнери фінансової групи ICU. В засновниках ТОВ «МС Соціальний проект» також значиться ТОВ «Компанія з управління активами «Інвестиційний капітал Україна», що зареєстрована на Віргінських островах.   

  Директором ТОВ «МС Соціальний проект» наразі є Барах Євгеній Вікторович. Щоправда, став директором він лише 16 липня 2018. 

  Барах Євгеній Вікторович у 2016 році тимчасово виконував обов’язки голови Державного агентства автомобільних доріг України, після того, як Андрій Батищев пішов з посади за власним бажанням. 

  Сайт «Наші гроші» (http://nashigroshi.org/…/novyj-holova-ukravtodoru-pratsyuv…/) зазначає, що до приходу в Держагенство він все життя працював у приватному бізнесі. У тому числі в 2009-2010 роках він працював експертом у ТОВ «Інвестиційний капітал Україна» – одній з фірм з групи ICU. Представники цієї групи після обрання президентом Петра Порошенка отримали високі посади у владі. Зокрема Валерія Гонтарєва, засновниця та партнер ICU, стала головою Нацбанку, Володимир Демчишин, директор відділу інвестиційно-банківських послуг групи, був призначений міністром енергетики і вуглепрому, Дмитро Вовк очолив НКРЕКП. ICU також був залучений в якості місцевого партнера для продажу компанії Roshen.

  Окрім того, у ЗМІ неодноразово писали про те, що Євгеній Барах є племінником головного військового прокурора Анатолія Матіоса, проте сам Барах, перебуваючи на посаді т.в.о голови Державного агентства автомобільних доріг України, офіційну інформацію журналістам так і не надав. 

  Цікаві зв’язки підприємства – співпадіння це чи ні –висновки робити вам, наші читачі. На нашу ж думку, ця історія стане черговою перлиною у низці невдач нашого міського голови, адже там де можуть існувати домовленості, а не чесний бізнес, там панують невдачі. У цьому ми вже встигли переконатися за останні три роки, згадайте хоча б історію з плиткою у центрі міста. Звернемося в обласну прокуратуру, аби вони прослідкували за законністю виділення даної земельної ділянки".