На вопрос, действительно житомирском ТТУ так не хватает водителей и механиков, мог бы ответить начальник этого предприятия Олег Таможський, но его почему-то не пригласили на брифинг 29 апреля, во время которого презентовали концепцию программы реформирования общественного транспорта г. Житомира.

Работники ТТУ рассказывают, что на предприятии уже проведена частичная оптимизация штата, некоторые отделы ликвидированы, некоторые – объединили, люди прошли переквалификацию и продолжают работать.

Работники удивлены, что за счет админперсонала хотят пополнить предприятие водителями, ведь штат так укомплектован, что обучение и прием на работу новых водителей происходит, как изменение выходящих на пенсию.

ТТУ планировало собственными силами восстановить в этом году 12 троллейбусов. В среднем ремонт одного троллейбуса обходится в 250 тыс. грн.

На данный ТТУ возобновило только четвертый троллейбус, на этом деньги, а с ними и работы по восстановлению, закончились.

Сергей Сухомлин оценил работу ТТУ такими словами :

«К ТТУ всегда не доходили руки. Вопрос о развитии ТТУ не велся».

А между тем, за последние три года на предприятии была погашена всю кредитную задолженность и пополнен подвижной состав на 20 единиц транспорта.

Видимо, наконец руки новой власти пришли к ТТУ и чиновники решили действовать – уволить работников.

Именно такой цене придется заплатить предприятию за воплощение транспортных реформ в Житомире, да поблагодарят за них люди, которые останутся без работы?

Репортер Житомира