«За минулий тиждень розроблене проектне рішення, яке буде розглянуто на найближчій сесії міської ради, 20 квітня. Ми вносимо зміни у розвиток транспорту в місті Житомирі, будемо пропонувати прописувати за декілька років купівлю 100 автобусів комунальної власності. Чи вийде це зробити, залежить від того, чи нададуть нам заводи-виробники кредитну лінію або ж лізингову програму. Якщо такої можливості не буде, ми просто щороку будемо купувати якусь певну кількість автобусів», — розповів Сергій Сухомлин.

У міській раді розуміють, що електробуси — дорожчий вид транспорту, у порівнянні з дизельними чи газовими автобусами. Але з точки зору якості, нижчої вартості експлуатації, екологічності, цей вид транспорту має суттєві переваги перед іншими. У порівнянні з тролейбусами, електробуси споживають вдвічі менше електроенергії, також їхня зарядка може відбуватися у нічний час, за нічним тарифом. Це теж економія. Окрім того, собівартість кілометру, в перерахунку на електроенергію, значно нижча, ніж у тролейбуса і дизельного автобуса.

«У цьому році ми плануємо закупити щонайменше 20 автобусів, з умовою, щоб постачання наступних 20 була вже у січні-лютому наступного року. 40 автобусів дозволить забезпечити зв'язок з усіма мікрорайонами міста Житомира, у яких немає доступу до комунального транспорту. Таким чином вдасться зняти напругу в питанні пільгових категорій: житомиряни, які мають пільги на проїзд отримають доступ до комунального транспорту.

Комунальні маршрути не стануть причиною конфліктів міської влади з приватними перевізниками. У нас є близько п’яти маршрутів, де вже закінчився термін договорів. Нині вони працюють за тимчасовими договорами. У нас немає ніяких проблем з тим, щоб на ці тимчасові маршрути поставити комунальний транспорт», — переконаний міський голова.

До того ж, усі приватні перевізники, які готові поставити на маршрути міста новий, безпечний, екологічно чистий транспорт також можуть брати участь в тендері на рівні з комунальними підприємствами. Якщо умови приватних перевізників будуть кращими, то, звісно, перевага буде у них. Це ставить усіх в рівні умови.

Під час брифінгу був представлений відеоролик з інформацію про можливих потенційних учасників тендеру на постачання автобусів. Серед них заводи таких країн: Японія, Туреччина, Білорусь, Україна. За словами міського голови, представники декількох заводів із Китаю готові розглянути різні кредитні, лізингові програми для нашого міста, а також розглянути питання постачання у Житомир не лише електробусів, а й звичайних автобусів.

Катерина Дейнека

Всі новини Житомира