НЕДВИЖИМОСТЬ ЖИТОМИРА

Заступник міського голови представив колективу підприємства нового начальника ТТУ

  Андрій Нечуйвітер, не настільки вже і новий, адже 2 роки очолював підприємство. Проявив себе як порядна, надійна, професійна людина, що вміє працювати в команді, брати відповідальність і забезпечувати результат.

Дмитро Ткачук: План доходів ЖТТУ на вересень-жовтень зменшили на 7,5 млн грн. Це вже 6 подібне рішення за цей рік

 16 жовтня засідані виконавчого комітету знову внесли зміни в договір з ЖТТУ про надання транспортних послуг.


 Про це на своїй сторінці у Фейсбук повідомляє зуступник Житомирського міського голови Дмитро Ткачук

 

 "План доходів ЖТТУ на вересень-жовтень зменшили на 7,5 млн грн. Це вже 6 подібне рішення за цей рік.
Основна причина їх вимушеного прийняття - невиконання підприємством поставлених планів виручки, які встановлювались ще минулого року. Плани були розраховані за умов зміни моделі оплати проїзду, мережі маршрутів, вартості проїзду та структурних змін на ЖТТУ.

  1. Діючий тариф на проїзд в громадському транспорті було встановлено у травні 2017 року. Минуло 2,5 роки.

  2. Ще в кінці 2018 року до виконкому були подані розрахунки тарифу. Вже тоді були підстави для його перегляду. На відміну від приватних перевізників, комунальний працює цілком прозоро і ми можемо бачити обгрунтований тариф в комунальних автобусах ЖТТУ. На той момент він вже становив 8,50 грн.

  3. В той же час були розроблені нові правила перевезень та функціонування еКвитка. Вони передбачають можливість оплати за тривалість поїздки та безкоштовну пересадку впродовж оплаченого часу. https://bit.ly/2OXO3vI
http://bit.ly/2Miavhq

  4. З березня 2019 року рішеннями виконкому (такими, як сьогодні) вносяться зміни до договору і зменшуються планові доходи ЖТТУ на 2,2 - 2,5 млн грн щомісяця. Цей дефіцит покривається з міського бюджету. http://bit.ly/2BdN6aI

  5. Ще у квітні 2019 місцеві ЗМІ вже опублікували чернетку проекту рішення про зміну вартості проїзду. http://bit.ly/2pmKVyW

  6. У червні 2019 управління транспорту офіційно оприлюднило проект рішення про зміну вартості проїзду. Проект передбачає різну вартість проїзду в залежності від форми оплати (готівка - дорожче, безготівково - дешевше), вводить “Картку житомирянина” та упорядковує питання пільгового проїзду. http://bit.ly/2VKjUBH

  7. Чи готові ми до безготівкової оплати?

  Так.

  Картка Житомирянина.
  Станом на сьогодні видано понад 13 тисяч “Карток житомирянина”. Ще 13 тис. карток лежить у відділеннях Ощадбанку і чекають на своїх власників. Також зараз у 17-ти відділеннях приймаються заяви для бажаючих отримати картку. Люди не поспішають подавати документи чи забирати свою картку, оскільки до прийняття рішення виконкомом про її запуск від неї немає жодної користі.

  Транспортна картка (електронний квиток).
  Зараз в обігу перебуває близько 15 тис. еКвитків.
Ще 19 тис. вже випущені і готові задовольнити різкий попит у разі прийняття рішення виконкомом.

  Банківські картки з NFС (чіпом для безконтактної оплати).
Лише Приватбанком житомирянам видано понад 30 тисяч карток. До них слід додати власників десь більше 30 тис. карток банків Аваль, Ощадбанку, MonoBank та інших, які новим клієнтам видають тільки безконтактні картки.

  Всі ці люди зможуть платити, як мінімум на гривню менше від вартості проїзду, яку затвердить виконком для розрахунків готівкою.

  8. На 17 жовтня заплановані вже треті громадські слухання обговорення умов для нових конкурсів на визначення перевізників та тарифу на проїзд.

  9. До вересня ТТУ щомісяця додатково виділялося по понад 2 млн грн * 6 місяців ≈ 14 млн грн. З вересня ця цифра вже становить 3,8 млн грн щомісяця * 4 місяці ≈ 15 млн грн.
Внаслідок несвоєчасного прийняття вже розроблених рішень до кінця року набігають додаткові 29 млн. грн. В цілому за рік сума дофінансування ТТУ становитиме близько 120 млн. грн. Коштів у бюджеті, звичайно ж, не вистачає.

  Завжди є варіант шукати крайнього, але це не скасовує потреби прийняття давно підготовлених рішень. Вони все одно будуть прийняті, але їх відтермінування має свою ціну"., - йдеться у повідомленні. 

Новини Житомира

 

Транспортна війна за виручку, у якій програє громада міста

  У серпні 2019 року Житомир почало лихоманити від транспортних питань. Міська влада ліквідувала маршрути №53 та №53а, незадоволені цим житомиряни виходили на акції протесту і перекривали дороги, перевізники та мерія знову почали піднімати питання щодо підвищення вартості проїзду у громадському транспорті.

Кабмін створив комісію з розслідування ДТП в Одеській і Житомирській областях

  Кабінет Міністрів створив комісію з технічного розслідування дорожньо-транспортних пригод, які відбулися 21 вересня в Одеській області та 22 вересня в Житомирській області, і доручив їй до 30 жовтня відзвітувати про результати розслідування.

В Житомире не утихают страсти по трамвайно-троллейбусному управлению

  Именно так начал свою публикацию Евгений Демчик — бывший начальник Житомирского ТТУ горсовета.

«Скоро ногами будемо перебирати, щоб їхали», — депутат обласної ради про житомирські тролейбуси

  Багато тролейбусів у місті Житомирі дійсно перебувають у вкрай занедбаному, незадовільному сайті, в яких пасажирам, чесно кажучи, страшно їздити.

«Більше немає нашого рудого сонечка»: що відомо про загиблих в аварії під Житомиром

  Жахлива аварія на Житомирській трасі забрала життя дев'ятьох осіб. Всі вони — колеги, працювали в Житомирському трамвайно-тролейбусному депо.

Завтра у Житомирі представлять нового начальника ТТУ?

  За інформацією «Інсайдер Житомира», 27 вересня міський голова Житомира особисто представить колективу КП ЖТТУ нового начальника.

Відеоматеріал з місця ДТП у Новоград-Волинському районі, де загинуло 9 людей

  22 вересня увечері на 250 км автодороги Київ-Чоп сталася дорожньо-транспортна пригода за участю вантажівки та автобуса.

Водій автобуса, який перевозив працівників ТТУ на відпочинок, зупинявся чотири рази. ВІДЕО

  Чотири рази водій зупиняв автобус, який потрапив в аварію поблизу Новограда-Волинського, аби його поремонтувати.

ПОСЛЕДНИЕ КОММЕНТАРИИ

 

 

 

 

marschrut

Погода
Погода в Житомире

влажность:

давление:

ветер:

BP link u

Loading...

Go to top