НЕДВИЖИМОСТЬ ЖИТОМИРА

На Житомирщині прокуратура попередила незаконне використання майже 15 млн грн бюджетних коштів під час тендерних закупівель

  З метою захисту економічних інтересів держави, Бердичівською місцевою прокуратурою у березні цього року заявлено позов щодо визнання недійсним рішення тендерного комітету дитячого оздоровчого закладу, що в  смт. Любар, про визначення переможця відкритих торгів щодо закупівлі робіт за бюджетні кошти на суму 14, 9 млн грн та відповідно укладеного договору.

Центру надання адмінпослуг у Житомирі не буде?

  Центру надання адміністративних послуг у Житомирі поки що не буде. Зокрема тендер на його будівництво був відмінений, - про це повідомляє "Інсайдер Житомира".

МОУ спростовує інформацію про закупівлі БпАК «HAWK» у родини житомирського нардепа

  У зв’язку із появою у медіа просторі повідомлень критичного характеру щодо закупівель БпАК для Збройних Сил України, вкотре повідомляємо, що будь-які закупівлі озброєння та військової техніки здійснюються відповідно до Закону України «Про державне оборонне замовлення».

«Розенблат надає крила»: Родинна фірма нардепа постачатиме Міноборони безпілотники

  Міністерство оборони планує придбати безпілотники HAWK у фірми дружини нардепа Борислава Розенблата. На демонстраційних польотах в ЗСУ безпілотник HAWK падав.


  Про це йдеться у сюжеті Лесі Іванової «Розенблат надає крила» в програмі «Наші Гроші з Денисом Бігусом».

 

  У 2018 р. в рамках державного оборонного замовлення  (надалі - ДОЗ) Міноборони запланувало придбати два безпілотних комплекси HAWK виробництва житомирського ТОВ «Українські авіаційні системи» (ТОВ «УАС»).

  Комплекс розроблений ТОВ «УАС» в кооперації з іноземними партнерами. Виготовляється здебільшого із імпортних деталей. Таку інформацію на запит програми повідомили у Міноборони.

n 2106183 1

n 2106183 1

  Офіційно співвласниками ТОВ «УАС» є дружина нардепа Борислава Розенблата Жанна Розенблат, її бізнес-партнер Костянтин Пожидаєв, а також Роман Діденко з Молдови.

  Борислав Розенблат не приховує – фірма дружини, однак ідея його: «Я займався цим питанням ще в 2014 р…  І я знайшов команду, знайшов однодумців, знайшов своїх друзів-інвесторів, які вклали гроші дуже серйозні в цей проект, і він, бачите, на протязі  4 років – впроваджений». На думку Розенблата «УАС» потрапив у ДОЗ заслужено, адже їхня «пташка» дослівно  «найкраща в країні», пройшла «усі випробування МО нашої країни» і добре відома учасникам ринку безпілотників в Україні.

n 2106183 1

  Однак ці безпілотники досі не бачив жоден з опитаних українських виробників та експертів, перші випробування HAWKа пройшли невдало, комплектація і конструкція викликають багато питань, а ціну можуть  накрутити за рахунок конструкторських розробок.

  Для того, щоб потрапити в держоборонзамовлення, українському виробнику потрібно: 1) успішно пройти визначальні відомчі випробування і 2) отримати допуск до експлуатації в ЗСУ (надається окремим наказом Міністра оборони). Допуск HAWK-у міністр Степан Полторак підписав у грудні 2017 р.

n 2106183 1

  Міноборони щороку закуповує не більше півдесятка різних марок безпілотників і Розенблатівська фірма зі своїми HAWK-ами цьогоріч з’явилися у планах ДОЗ вперше. Однак ці безпілотники Міністр не зміг пригадати ні по назві, ні по виробнику, ні по фото: «Дуже важко відповідати, у нас найменувань в ДОЗі близько 3 тис. Я не пам’ятаю по кожному».

n 2106183 1

  Визначальні відомчі випробування HAWK від родинної фірми Розенблата проходив у Державному науково-випробувальному центрі Збройних сил (ДНВЦ ЗСУ) з 31 травня по 29 липня 2016 р. Випробування комплекс пройшов успішно, заявлені характеристики підтвердив і може розглядатися на підконтрольну експлуатацію – йдеться у відповіді ЗСУ на запит телепрограми. Протокол випробувань - державна таємниця.

n 2106183 1

  Разом з тим, у журналі “Наука і техніка Повітряних Сил ЗСУ” опубліковані результати демонстраційних польотів, які проходив безпілотник HAWK у тому ж ДНВЦ до секретних випробувань.

  Публікація датована квітнем 2016 р. Випробовували зліт планера, і з 9 спроб вдалими були тільки 7, два рази безпілотник падав через особливість конструкції. Злітає «пташка» з натяжної стропи. Виявилося, що конструкція HAWK-а має суттєву ваду: площина гвинта перетинає стропу, тож при злеті вона може неочікувано намотатися на гвинт і тоді планер падає, так і не злетівши. Що, власне, і трапилося з HAWK-ом, корпус і гвинт були зруйновані.

n 2106183 1

  Тож загальний висновок був невтішний: вимог до зльоту безпілотників не так уже й багато – це надійність та безпечність механізму зльоту і його передбачуваність і ця «вимога льотної придатності до безпілотного авіаційного комплексу даного класу щодо процесу зльоту безпілотного апарату не виконується».

  У журналі описані демонстраційні польоти безпілотника HAWK виробництва молдовської компанії Drone-Tech SRL. На наше запитання, чи є безпілотник Drone-Tech SRL і безпілотник ТОВ «УАС» - одним і тим же комплексом, в ЗСУ достеменно відповісти не змогли. Нардеп Розенблат на це ж питання відповів, що «це абсолютно різні речі, абсолютно різні модифікації».

  Однак є підстави вважати, що HAWK від Drone-Tech SRL - це той самий HAWK, котрий невдовзі виставила на випробування компанія «УАС» дружини Розенблата.

  По-перше планери виглядають ідентично. Знизу на фото зліва – «молдовський» HAWK, фото із журналу Збройних сил. Справа – «український» HAWK, фото - з офіційного сайту «УАС». Це одне й те ж фото, тільки зліва чорно-біле, а справа - кольорове.

n 2106183 1

  По-друге, молдовська фірма Drone-Tech SRL, яка завалила демонстраційні польоти, афільована з українською компанією дружини Розенблата. Drone-Tech записана на Віталія Диденка з Молдови. Це - батько одного зі співласників українського продавця безпілотників HAWK – Романа Діденка.

n 2106183 1

  По-третє, лише після випробувань ніби “свого” безпілотника українська компанія придбала комплектуючі, із яких він збирається: імпортні запчастини перетнули український кордон на півроку-рік пізніше секретних випробувань.

  ТОВ «УАС» засноване у березні 2016 р., випробування її HAWK-а успішно пройшли в червні-липні 2016 р, тобто буквально через пару місяців після створення компанії. При цьому оптичні модулі пройшли розмитнення у листопаді 2016, ноутбук на базі котрого функціонує наземна станція управління, – у грудні 2016, корпуси планерів - у січні, парашути – у лютому, а комп’ютерні плати і антени – у травні 2017.

  Не менш дивною виявилася ситуація з постачальниками цих деталей.Низку найважливіших запчастин, таких як оптичні модулі, комп’ютерні плати, антени т.д., «УАС» придбав у ще кількох компаній Віталія Діденка – британської Drone-Tech LP і молдовської Transenergoproiect SA. Остання є транспортно-логістичною фірмою, займається вантажними перевезеннями. Це і є основний бізнес Віталія Діденка, котрий він веде в Молдові уже понад 20 років.

n 2106183 1

  До комплектації та конструкції HAWKа також є низка зауважень у практиків. Згідно з інформацією на сайті «УАС» та офіційними відповідями МО і ЗСУ, в комплект HAWK входять: наземна станція керування, антенний комплекс, 2 “пташки” і 2 оптичні модулі. Заявлене цільове призначення: аеророзвідка.

n 2106183 1

  Керівник проекту «Аеророзвідка» та екс-радник начальника ГШ ЗСУ Натан Хазін звертає увагу: наявність у комплекті лише двох планерів не відповідає ні світовій, ні українській практиці: «Дві одиниці в комплексі – немає такої практики. Є три-чотири пташки. Зазвичай 1 в повітрі, 1 резервна і 1 підмінна. Підмінна – це мені треба прямо зараз летіти в той район де працювала попередня: в той час, як одна повертається, інша летить туди, вони циркулюють таким чином”.

n 2106183 1

  Окрім того, за словами Хазіна, зліт зі стропи є застарілим і травматичним рішенням з великою вірогідністю втрати планера уже на злеті, закріплена під фюзеляжем камера – також у зоні ризику з вірогідністю ураження при посадці, а зображена на наданому Міноборони фото антенна – одна з найпримітивніших. Тому, на думку експерта, «Мова йде про простий, пересічний комплекс, який не вирізняється особливими тактичними показниками».

n 2106183 1

  Ціна на HAWK-и, згідно з відповіддю Міноборони, поки ще не визначена.

  Разом з тим, у випадках, коли закупівля продукції оборонного призначення здійснюється в засекреченому режимі, без застосування конкурентних процедур, ціна на товар має обраховуватися за затвердженою КМУ окремою формулою. Згідно з нею, у вартість продукції можуть бути зараховані витрати на оплату робіт і послуг сторонніх підприємств щодо виготовлення (розроблення, модернізації) деталей до виробу та щодо вдосконалення технології і організації виробництва.

n 2106183 1

  Під цю групу цілком можуть потрапити витрати фірми дружини Розенблата «УАС» на конструкторські послуги від фірм того ж Віталія Діденка. За даними телепрограми, фірми молдовського вантажоперевізника не тільки перепродають «УАС» запчастини – їм також замовлялися специфічні послуги. Так компанії «Transenergoproiect SA» було виплачено 1,67 млн грн. за модифікацію друкованої плати вбудованого комп'ютера. А фірмі «Drone-Tech LP» перерахували 1,11 млн грн. за розробку конструкції адаптера кріплення корисного навантаження (це той самий оптичний модуль) і проектування внутрішнього нагрівача. Таким чином на послуги і роботи сторонніх підприємств уже витрачено близько трьох мільйонів.

n 2106183 1

  На запит програми «Наші гроші з Денисом Бігусом», котрий на прохання компанії «УАС» журналісти в паперовому вигляді привезли в Житомир, так і не відповіли.

  Віталій Діденко з питаннями про безпілотники скерував до сина. Роман Діденко зазначив, що не уповноважений сам розмовляти на цю тему, тому обговорить питання  з керівництвом компанії і дасть знати, чи можливий коментар, однак на зв’язок більше не виходив.

  Борислав Розенблат на прохання «Наших Грошей» показати безпілотник, спершу пообіцяв поговорити з представниками фірми, однак після подальших запитань про невдалі демонстраційні польоти молдавського HAWK-а та конструкторські послуги від транспортної фірми Діденка-старшого – заявив, що це все «секретна інформація».

 

Черговий тендерний скандал в Житомирі?

     Цього разу на сайті «Інсайдер Житомира» з'явилася інформація стосовно того, що 15 лютого Центральна міська лікарня №1 провела 2 тендери на будівельно-монтажні роботи.

Баранівська міська рада готова заплатити майже 2 млн грн за сміттєвоз

  Баранівська міська рада хоче купити сміттєвоз із заднім завантаженням та додатковим обладнанням і готова заплатити за нього 1 млн 950 тис. грн. Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: 22 вересня.

За кілька місяців може бути визначений виконавець робіт з реконструкції очисних споруд каналізації водоканалу

  Ці роботи проводитимуться в рамках реалізації другої черги спільного зі Світовим банком проекту "Розвиток міської інфраструктури". Як повідомив під час громадського обговорення директор КП "Житомирводоканал" Андрій Нікітін, наразі на тендер заявилися вже 17 компаній з різних країн світу.

Екс-голова Київської САД фрезерує дороги Житомирщини вдвічі дорожче, ніж «труханівці» на Полтавщині

  Служба автомобільних доріг у Житомирській області 7-8 серпня за результатами тендеру уклала три угоди з ПП «Автомагістраль» щодо послуг із поточного середнього ремонту автодоріг державного значення на загальну суму 247,23 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

Посадовці розповіли чому досі не закуплено бронежилети для 10-го батальйону територіальної оброни

Про бронежилети для військовослужбовців Житомирщини під час перерви у засіданні 27 сесії обласної ради із журналістами спілкувалися голова облдержадміністрації Сергій Машковський та голова обласної ради Віталій Француз.
Очільник області пояснив, чому не були закуплені бронежилети для бійців 10-го батальйону територіальної оборони, - повідомляє прес-служба облдержадміністрації.

ПОСЛЕДНИЕ КОММЕНТАРИИ

marschrut

Погода
Погода в Житомире

влажность:

давление:

ветер:

BP link u

Loading...

Go to top